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提要

以后都会交通流信息收罗的首要体例是感到线圈和视频检测,而对车辆信息的收罗首要经由过程野生统计等传统体例来获得,收罗到的信息是静态的,且笼盖面窄、时效性差。在现有手艺前提下,车辆静态实时信息的缺失已成为都会交通讯息化的主要瓶颈。玖锐手艺恰是捉住了以后这一智能交通主要转型期间。把RFID与交通连系构建聪明地球一分子。

具体内容

    RFID手艺作为一种新兴的非打仗式主动辨认手艺,具备防水、防磁、标签数据可加密、数据存储容量大等特色。与视频和图象处置的车牌辨认手艺比拟,基于RFID的车辆辨认精确性高,不易受情况的影响,可精确、周全地获得单车的状态信息和路网交通状态。将RFID手艺操纵于智能交通范畴,可充实阐扬其主动辨认及静态信息收罗的庞大上风,能够或许有用处置都会交通讯息化扶植的瓶颈题目。

    计划简述:电子车牌体系,以增进公安、交通等体系涉车信息的平台化、办事化为方针,以电子车牌作为信息载体,以RFID手艺作为根基的信息收罗手腕,完成涉车信息资本的同享,晋升车辆办理的信息化程度。全部体系由信源层、基站集群层、数据层、支持层和操纵层构成,接纳有源RFID防拆电子标签,经由过程浏览器基站群对电子标签停止信息收罗,将收罗的数据停止处置、整合,从而构建综合的涉车信息平台,完成跨行业、跨部分的综合操纵。从体系的设想到装备的研发充实斟酌了交通范畴的出格性,如车辆高速情况下的筹办辨认、途径情况的顺应才能、电子车牌通讯地区的笼盖节制、靠得住的宁静通讯机制和与现有公安、交通等体系软件的对接等。

    1 针对装置RFID手艺电子派司的灵活车辆实时主动定位追踪监控。

    2 扶植电子派司与“电子围栏”体系。将具备长途静态主动辨认功效的RFID手艺电子派司

    慢慢推行和进步灵活车,完成RFID电子标签刊行办理、装置与检测办理、RFID电子标签读写装备办理、长途收集通讯及背景数据中间等功效。扶植静态信息收罗点,搭建都会交通静态实时的“电子围栏”体系,对都会路网停止静态监测,实时把握途径通行状态,出格是能够或许精准把握都会交通拥挤瓶颈路段、路口的车流状态和车型散布,为有针对性地实行都会交通流微观引诱和路口实时主动顺应节制缔造前提。

    3 完成车辆精准办理,完成对运行中车辆的静态主动辨认和办理,可改良现有的静态车辆羁系形式,完成车辆办理精准化。经由过程车辆静态监测、车牌防伪、卡口监控、闯祸逃逸车辆清查、出租车治安办理、路网静态监测、交通流阐发及引诱节制、车辆宁静办理等,有用标准车辆操纵和驾驶行动,按捺车辆违规行动,为都会成长和国民糊口供给一个宁静、高效、协调的交通情况。

    4 推行电子付出及出行信息办事。完成各类交通规(税)费征收信息化办理和电子静态稽察,重点处置车辆交通规(税)费的长途静态稽察题目,从而进步相干本能机能部分(如交强险征收)和行业(如高速公路)的办理程度、优化办理布局、根绝各类办理上的缝隙。供给面向灵活车的出行与行业操纵信息办事。构成各类高效、快速、精确和操纵性强的单元车辆羁系、灵活车出行信息办事、公共出行信息办事等处置计划和体系操纵,从而晋升都会交通办事程度,增进交通行业安康成长。

    5 发掘都会途径潜力,进步交通构造效力操纵RFID手艺主动辨认和静态信息收罗的功效,对都会路网停止静态监测,实时把握途径通行状态,都会在计划、扶植、革新途径、标准交通、拟定相干政策时须要大批靠得住的统计数据,作为其决议计划根据。经由过程本体系收罗的交通汗青数据和各类分类统计量化目标是当局和相干办理部分决议计划的可贵资本,体系供给的信息丰硕,分类详尽,提取便利。当局和相干办理部分可便利快速地获得交通统计信息及参考阐发成果,使决议计划更迷信,削减计划和扶植中的自觉性,最大限制地阐扬现有都会交通举措措施的办事潜能,进步全部交通体系的办理程度和运行效力。
6 供给面向灵活车的出行办事与行业操纵办事可供社会各单元同享灵活车信息资本,从而将基于RFID的车辆辨认手艺进步到灵活车的出行办事与行业操纵办事(单元、小区收支办理;客运、出租办理,不泊车免费等),动员相干行业的信息化成长。

    完成功效

    路查路检功效

    车辆年检办理

    交通违章办理

    假套牌车辨认

    地区交通静态管束

    交通流量信息查问

    重点查控车辆的回溯

    超速监控

    闯祸逃逸车辆办理

    车辆天资认证办理

    客户收益

    完成全城车辆的主动监控和精准办理

    进步交通体系的办理程度和运行效力

    进步车辆的信息化扶植程度

    对公安、交通、环保和税务供给信息支持


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